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案例：摩托淘寶造物節(jié) 曹淼：摩托淘寶造物節(jié)就屬于一種嶄新的跨界營銷玩法，不僅將淘寶品牌與科技，藝術(shù)，原創(chuàng)等本身品牌不具備的屬性有了新的關(guān)聯(lián)，而且由于將AR，VR，亞文化，新科技等前沿技術(shù)與潮流風(fēng)向結(jié)合進(jìn)了線下展會中，使得大家對于淘寶對于世界的創(chuàng)造力有了更大的想象力延展。
錯誤之1大家想，車為車開在今天呼吁大家做短視頻最熱烈的人是誰?是平臺，今日頭條、微博、騰訊。我不知道短視頻創(chuàng)業(yè)者是不是該醒醒了，消防但是看完這樣的“付費知識”，我感覺，喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。
辨析：道被這段話之后，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什么行不通。比如我想給產(chǎn)品拍個介紹視頻放在淘寶店里啦，分北法我想給企業(yè)家做個訪談視頻放在官網(wǎng)上啦。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、京交電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
短視頻從去年下半年開始火熱，有違到底有沒有泡沫不是不能討論，但是吳曉波的這篇文章，不到1000字，全文共有3處主要論據(jù)，全部有明顯的錯誤。實際上，摩托這幾年各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)都很火熱，你可以去看一下每年有多少項目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數(shù)肯定是沒有辦法賺到錢的。
這些需求和文案不一樣，車為車開大部分是非求諸專業(yè)團(tuán)隊不可的。
目前上市的自媒體公司不多，消防2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，消防叫飛博共創(chuàng)，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。事實上，道被頭條號已經(jīng)走在這條路上了，道被號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達(dá)到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。
不過，分北法這其實是個很搞笑的事情。先說一個前提，京交取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。
不錯，有違百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。所以，摩托要說百度不是“套路王”，摩托你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。