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無論當年是否上市，買車俏江南都逃不過沒落的命運。
1992年，新浪新車張?zhí)m租下了北京東四大街一間102平方米的糧店，新浪新車開起了“阿蘭酒店”，為了能讓酒店更具特色，她一個人跑到四川郫縣，帶了一幫當?shù)氐闹窆ど仙娇持褡?，用火車?3米長碗口粗的竹子運到了北京。13萬創(chuàng)辦阿蘭酒店10年賺了6000萬回到祖國，汽車張?zhí)m終于可以開始自己的創(chuàng)業(yè)之路，門檻較低，自己又熟悉的餐飲行業(yè)，自然而然地成為了張?zhí)m的首選。
之所以定這個名字，折起是因為在不少老外眼里，折起江南的小橋流水最有中國特色，張?zhí)m的野心也可見一斑，“我要創(chuàng)建一個代表中國特色的國際品牌，讓人一聽就知道來自于中國。但自2008年后，買車俏江南開始了瘋狂的“上市之路”，買車卻是不爭的事實：從2008年到2012年，俏江南新開了30多家門店，2013年又新開了10余家門店，但這樣的速度還是遠低于張?zhí)m的目標：每年新開100家店。這不僅為99%的女子所咂舌，新浪新車連尋常男子也難以復制其道路。
當時餐飲業(yè)在眾多行業(yè)中脫穎而出，汽車成為許多PE逆市投資的最重要選擇。有記者曾去過兩次那里，折起每次消費者都寥寥無幾，由于生意冷清，服務人員也有些懶散，甚至不會主動給茶水續(xù)杯。
接著，買車張?zhí)m在北京國貿(mào)的高檔寫字樓里，開了一家以川劇變臉臉譜為Logo的餐廳，這就是后來大家熟知的“俏江南”。
2006年，新浪新車張?zhí)m耗資3億打造了蘭會所，新浪新車雖然有利于打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經(jīng)是俏江南3年的凈利潤了，可以說幾乎抽干了俏江南的現(xiàn)金流。document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、汽車電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
與上述白皮書相呼應的是，折起我們此次對于死亡公司的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，折起跟很多人的印象可能不同的是，從2014到2016年成立的創(chuàng)業(yè)公司徹底死亡數(shù)量為272家，占整個過去六年徹底死亡數(shù)量1398家的比重，并不超過1/3。這一年，買車依靠流量實現(xiàn)用戶增長的模式已被淘汰，系統(tǒng)正在修正，那些盲目加入創(chuàng)業(yè)大軍的人，終會被商業(yè)法則淘汰，不留下任何蹤跡。
這些一度站在風口中領域，新浪新車自然也在風口中淘汰出一批。正因如此，汽車我們認為探討失敗，汽車其意義不亞于分析成功，故而希望通過梳理徹底關閉的項目名單、分析典型案例、統(tǒng)計“死亡”特征，為中國乃至全球范圍內(nèi)的TMT一級市場專業(yè)投資者、經(jīng)營者，呈現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)公司關閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創(chuàng)業(yè)方向提供借鑒與參考。