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美國新一屆政府1月份上任之后，交通強力推進聯(lián)邦政府雇員大規(guī)模裁減工作。
今年2月，運輸SEC宣布批準(zhǔn)交易所規(guī)則的改動，允許紐交所繼續(xù)推動相關(guān)事宜。多年以來，部不準(zhǔn)兩大交易所一直提供從凌晨4點開始，到晚上20點的盤前、盤后交易。
納斯達克發(fā)布聲明后，港船Blue Ocean的總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩·海因德曼對媒體表示，他對納斯達克啟動24小時交易并不意外，驚訝的是他們這么晚才入局。這個委員會由交易所、批準(zhǔn)美國金融業(yè)監(jiān)管局和行業(yè)顧問組成，負(fù)責(zé)向金融市場傳播包括實時價格和交易信息在內(nèi)的關(guān)鍵市場數(shù)據(jù)。納斯達克總裁Tal Cohen在社交媒體平臺上發(fā)布題為《市場永不眠，上岸也應(yīng)如此？》的署名文章，上岸宣布該交易所已經(jīng)開始與監(jiān)管機構(gòu)、市場參與者及其他關(guān)鍵利益相關(guān)方接觸，旨在實現(xiàn)股票市場的全天候交易。
截至2024年6月，交通外國投資者持有的美國股票總額達到17萬億美元，自2019年以來幾乎翻了一倍。海因德曼預(yù)期，運輸隨著更多交易所啟動24小時交易，這個數(shù)字可能會在未來幾年內(nèi)增加至數(shù)百億股。
自1985年以來，部不準(zhǔn)美國股市的正常交易時間一直設(shè)定為周一至周五東部時間上午9點30分至下午16點。
所以作為美股交易所，港船納斯達克有責(zé)任為身處不同時區(qū)的股民提供更好的市場接入。每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 孫 磊時隔近5年后，批準(zhǔn)中國一汽與零跑汽車再度牽手。
彼時，上岸零跑汽車首款車型S01剛量產(chǎn)交付不久，銷量尚在爬坡階段。此外，交通從此次合作來看，零跑汽車還將與中國一汽進行零部件方面的合作。
記者了解到，運輸零跑汽車在與Stellantis集團合作之外，它還與其他一些主機廠洽談進入其供應(yīng)鏈體系?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，部不準(zhǔn)早在2020年5月，部不準(zhǔn)零跑汽車曾與一汽轎車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在智能電動汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作，聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動汽車車型，并將整合優(yōu)勢資源，就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進行深度研究。