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可見，顏值馬鞍機(jī)場(chǎng)與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。而首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)均定位于大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)?，買自存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
對(duì)比航空客貨運(yùn)量，顏值南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長(zhǎng)三角的杭州，建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)似乎并不迫切。對(duì)此，買自有分析稱，上海機(jī)場(chǎng)旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)，分別聚集國際、國內(nèi)市場(chǎng)，二者定位各有側(cè)重。根據(jù)《規(guī)劃》，顏值南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系，顏值祿口國際機(jī)場(chǎng)、馬鞍機(jī)場(chǎng)將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。
從客運(yùn)數(shù)據(jù)來看，買自據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3113.3萬人次，位于全國第15位，僅為廣州白云機(jī)場(chǎng)的40%，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的65%。眼下，顏值馬鞍機(jī)場(chǎng)迎來關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。
而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場(chǎng)，買自離祿口機(jī)場(chǎng)的距離基本都在百公里以上，對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的分流能力有限。
實(shí)際使用中，顏值新機(jī)場(chǎng)線除用于連通兩大機(jī)場(chǎng)外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。出?？谂c橋頭堡值得注意的是，買自此次《方案》還明確了湛江面向東盟產(chǎn)業(yè)協(xié)作的‘橋頭堡的定位，買自提出湛江要打造西部陸海新通道對(duì)接?xùn)|盟地區(qū)重要出?？?。
顏值所以后來湛江與珠三角城市的差距越來越大。要想成為橋頭堡，買自貨源問題可能成為需要首先面對(duì)的。
而此次《方案》，顏值還特別提及湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)將發(fā)揮本地資源和寶鋼、顏值中科煉化、巴斯夫等重大項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，推進(jìn)與東盟產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，打造面向東盟市場(chǎng)、服務(wù)中國企業(yè)的出口加工和服務(wù)配套基地。除充當(dāng)出?？谕猓I自隨著臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，湛江將越來越多精力投入到產(chǎn)業(yè)園賽道。