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百度取消新聞源的消息一出來，世園很多人就在討論，世園這是不是要把那些時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時(shí)間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個(gè)時(shí)代結(jié)束了，百度取消新聞源對(duì)他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。
探館大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時(shí)租賃。但最終，中國友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。
《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：電信看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，電信各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，解鎖投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。“新能源的里程數(shù)一直在增加，世園從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會(huì)逐漸變得更長(zhǎng)。
但是，探館在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。“這時(shí)候我才意識(shí)到，中國原來他壓根就沒有想真的采訪我。
當(dāng)我們問到她，電信如果可以再做一次，會(huì)選擇追求利潤(rùn)，還是選擇追求最好的用戶體驗(yàn)時(shí)，李宇回答：在不同的場(chǎng)景下有不同的選擇。
聊到這里，解鎖李宇非常有感觸地說，友友用車開創(chuàng)了一個(gè)全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時(shí)租賃汽車。我們還附上了評(píng)委點(diǎn)評(píng)，世園有不少金句是可以裱起來的，一起來看看吧。
沒什么好說的，探館盡可以玩味，探館嬉罵或不屑它，但它仍會(huì)在未來的一段時(shí)間里又辣又硬的存活于消費(fèi)者的心智中，并占據(jù)獨(dú)一無二的消費(fèi)選項(xiàng)，某種意義上，是中國式互聯(lián)網(wǎng)傳播現(xiàn)階段的一個(gè)理想縮影：非理性，先娛樂，轉(zhuǎn)發(fā)就好，別想太多。我們對(duì)中國傳統(tǒng)文化有著一些禁錮思維定式，中國隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，通過生動(dòng)略帶耍寶的方式展現(xiàn)傳統(tǒng)文化，是一種大膽的嘗試。
案例：電信淘寶造物節(jié)曹淼：電信淘寶造物節(jié)就屬于一種嶄新的跨界營銷玩法，不僅將淘寶品牌與科技，藝術(shù)，原創(chuàng)等本身品牌不具備的屬性有了新的關(guān)聯(lián)，而且由于將AR，VR，亞文化，新科技等前沿技術(shù)與潮流風(fēng)向結(jié)合進(jìn)了線下展會(huì)中，使得大家對(duì)于淘寶對(duì)于世界的創(chuàng)造力有了更大的想象力延展。還有一些“惜敗”的案例，解鎖評(píng)委的點(diǎn)評(píng)也十分精彩，解鎖盡管文章很長(zhǎng)了，還是分享給大家：案例：星巴克“用星說”：蔣美蘭：造就高度Action(O2O、業(yè)績(jī)、平臺(tái)關(guān)注、話題)且能保有品牌Branding的形象。