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綜合來看，吉姆數(shù)據(jù)分析讓循證決策更精準(zhǔn)更高效。
在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，要友記者終于見到了“友友租車”的招牌。 工商信息還顯示：號奔2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬元、負(fù)債2173萬元。
App掛掉、真香客服失聯(lián)、退款無門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。一位用戶反映，吉姆自己剛剛?cè)チ吮本┯延崖?lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司位于大興區(qū)的注冊地點(diǎn)，但“大門緊鎖”。 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：要友在2015年5月，要友公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。
號奔QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息還顯示：真香2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計(jì)1013股質(zhì)押給了北京易車信息科技有限公司。
”而李宇認(rèn)為電動汽車分時(shí)租賃領(lǐng)域，吉姆目前市場正在形成一個(gè)良好的教育過程，吉姆大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個(gè)模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強(qiáng)聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準(zhǔn)營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。
但在2015年10月，要友友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。最后說一句，號奔做號是一門生意，號奔和黑產(chǎn)無關(guān)，只是太邊緣化拿不上臺面，一線城市的記者可以輕輕松松跑一個(gè)會然后拿500塊錢的紅包還嫌棄各種路遠(yuǎn)招待不周，三線城市的做號者5點(diǎn)下班后擼稿擼到十二點(diǎn)然后第二天起床看到收益多了500塊錢于是高高興興的上班去了。
整個(gè)過程不超過10分鐘，真香每天“寫”20篇。這一代最狡詐的流量獵取者，吉姆都在忙著起標(biāo)題。
但即便收益縮水，要友做號誘惑依然很大。今日頭條對標(biāo)題黨的審核也很嚴(yán)，號奔頭條內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)關(guān)于標(biāo)題黨分類的討論就有十幾頁，號奔他們曾經(jīng)把另外一家平臺的標(biāo)題抓取，發(fā)現(xiàn)超過15%都被認(rèn)定為標(biāo)題黨。