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據(jù)美國(guó)防務(wù)新聞網(wǎng)站報(bào)道，日京安全研究領(lǐng)域?qū)＜冶硎?，日京如果有政治意愿進(jìn)行投資，歐洲將需要5年時(shí)間在沒(méi)有美國(guó)支持的情況下建立起大部分必要的關(guān)鍵防御能力。
BRT客流量不斷下降背后，住宅地鐵的競(jìng)爭(zhēng)因素，不可忽視。廣州市公安交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)簽截至2024年12月，網(wǎng)簽廣州全市電動(dòng)自行車(chē)登記上牌數(shù)量為560萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)約27%，目前仍以每天上牌約4000輛、每月上牌約10萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。
除了拆除這一聲音，日京不少網(wǎng)友還表示，廣州應(yīng)該將BRT車(chē)道改為供電動(dòng)自行車(chē)行駛的電雞專(zhuān)用道，改善電動(dòng)自行車(chē)行駛通行的便利性。比如，住宅廣州市政協(xié)委員劉根生就對(duì)媒體指出，住宅目前廣州的BRT 線(xiàn)路與地鐵5號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)高度重合，在BRT連接的黃埔區(qū)與市中心的通勤區(qū)間，還有6號(hào)、21號(hào)、7號(hào)線(xiàn)等多條地鐵線(xiàn)路，地鐵出行更加方便。近年來(lái)，網(wǎng)簽國(guó)內(nèi)大城市的地鐵系統(tǒng)越來(lái)越發(fā)達(dá)，網(wǎng)簽在這樣的情況下，BRT真的過(guò)時(shí)了嗎？廣州天河路BRT 圖/視覺(jué)中國(guó)坐的人少多了BRT的起源可以追溯到20世紀(jì)70年代的巴西庫(kù)里蒂巴市。
日京有廣州市民告訴中國(guó)新聞周刊?？土髁啃。≌珺RT車(chē)道應(yīng)該停運(yùn)，住宅道路就會(huì)少些擁堵BRT就高峰期多些人坐，應(yīng)開(kāi)放道路不設(shè)立BRT專(zhuān)用道會(huì)大大減少擁堵……隨著客流量下降，越來(lái)越多居民認(rèn)為，BRT的作用和十幾年前相比已完全不同，應(yīng)當(dāng)取消專(zhuān)用道，放開(kāi)讓全社會(huì)車(chē)輛通行。
據(jù)最新發(fā)布的廣州交通運(yùn)輸月報(bào)，網(wǎng)簽2024年12月常規(guī)公交日均客運(yùn)量為296萬(wàn)人次。
一方面是數(shù)量快速增長(zhǎng)，日京另外一方面則是廣州可供電動(dòng)自行車(chē)行駛的道路相對(duì)不足。根據(jù)文華財(cái)經(jīng)的煤炭板塊（焦煤焦炭?jī)r(jià)格為主）指數(shù)顯示，住宅2月28日煤炭板塊報(bào)價(jià)165.96，維持在2020年5月份以來(lái)的最低點(diǎn)附近。
對(duì)于此次煤炭板塊的大幅回調(diào)，網(wǎng)簽也有分析師保持樂(lè)觀。中海石油化學(xué)（03983）在2月27日發(fā)布公告，日京預(yù)計(jì)2024年凈利潤(rùn)將降至約10.5億元至10.9億元。
有研究報(bào)告預(yù)計(jì)，住宅2024年部分煤炭企業(yè)凈利潤(rùn)恐將同比降幅在20%以上。此外，網(wǎng)簽有消息稱(chēng)，網(wǎng)簽當(dāng)前中國(guó)神華集團(tuán)通知下屬電廠(chǎng)暫停進(jìn)口煤采購(gòu)，計(jì)劃4月起全面暫停，預(yù)計(jì)一季度進(jìn)口量減少100萬(wàn)噸—200萬(wàn)噸，有望緩解當(dāng)前煤價(jià)下行壓力。