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就在去年，綠色綠色廣州白云機場痛失國內(nèi)最繁忙機場的桂冠，上海浦東機場則自1999年啟用以來首次問鼎。
而被巨頭公司收購可以算得上是最切實可行的方法，健康基金甚至對所有90后創(chuàng)業(yè)者來說，這都是一個難得一遇的歸宿?？傊?，啟動創(chuàng)業(yè)潮以90后的犧牲和失敗告終，他們或許該為當初的年少輕狂而遭受譴責，但并不是唯一的罪魁禍首。
在這種市場形勢下，綠色這些岌岌可危的公司唯有找到新的資本故事和商業(yè)價值，才有可能獲得新的融資得以維持公司運營。一旦重新出現(xiàn)在媒體曝光之下，健康基金多數(shù)都是以失敗或相當負面的形象亮相。只是縱觀通篇公告，啟動這個不與大公司比穩(wěn)定的90后初創(chuàng)企業(yè)，啟動卻有著比大公司更加高昂的姿態(tài)，內(nèi)容絲毫不提運營狀況或事件緣由，既不哭窮也不示弱，處處透露出“寧可站著死、決不跪著生”的光榮形象。
這也等于是給產(chǎn)品一個機會，綠色給團隊一個機會。時至今日，健康基金或?qū)殡S著禮物說前路渺茫的現(xiàn)狀，似乎等于給這個風口最終畫上一個句號。
因此，啟動對艱難度日的90后創(chuàng)業(yè)公司來說，在剩余價值的基礎上能賣則賣，可能是唯一的救命之法了。
比如渡鴉科技在被百度收購前，綠色最多只能憑借3款app搭上人工智能的潮流，綠色其產(chǎn)品的簡陋其實不足以支撐“智能”兩字，而現(xiàn)在有了百度的背后支持，不僅90后創(chuàng)始人真真切切地火了一把，而且對以技術(shù)研發(fā)為核心的公司來講，解除了不少后顧之憂。某新三板公司，健康基金2015年初掛牌新三板，2015年6月開始做市。
公司股東不僅在融資市場上玩得轉(zhuǎn)，啟動還為公司“玩”出了流動性。就算成功進行到這一步，綠色那么拉高股價后如何出貨，也是個巨大的難題。
健康基金這家股本僅有8500萬的新三板公司就符合上述特征。在2016年IPO行情下，啟動該公司股價暴漲7倍，成為整個市場上最受關注的大牛股。