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另外一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是留存，中國列中國列新用戶進(jìn)來后有多少能留下來成為老用戶，老用戶又能活躍多久。
彼時(shí)，工程零跑汽車首款車型S01剛量產(chǎn)交付不久，銷量尚在爬坡階段。此外，院公彥宏從此次合作來看，零跑汽車還將與中國一汽進(jìn)行零部件方面的合作。
記者了解到，布院零跑汽車在與Stellantis集團(tuán)合作之外，它還與其他一些主機(jī)廠洽談進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，士候早在2020年5月，士候零跑汽車曾與一汽轎車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作，聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動(dòng)汽車車型，并將整合優(yōu)勢資源，就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行深度研究。目前零跑汽車的智能電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展勢頭較猛，選人且成本較低，這是中國一汽所看重的。
王堅(jiān)朱江明此前在接受記者采訪時(shí)表示。一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：等人在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的大變局時(shí)代，等人技術(shù)外供是一種很好的分?jǐn)偝杀痉绞?，（中國一汽與零跑汽車）雙方能否產(chǎn)生良好的協(xié)同效應(yīng)值得關(guān)注。
二是雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，中國列通過資本合作實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
今年1月，工程中國一汽在對外公布的《2025年工作報(bào)告》中也提到要加大新能源領(lǐng)域投資。在胡剛看來，院公彥宏加強(qiáng)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，是北部灣城市群的重要使命。
今年2月7日，布院廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國際合作聯(lián)盟和湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)合招商大會，在湛江市舉行。雖然這些城市自身也有港口，士候但從綜合成本考量，運(yùn)輸部分需要一定時(shí)效性，附加值較高的貨物，湛江港仍然具有一定優(yōu)勢。
2003年，選人中國—東盟博覽會花落南寧，成為其重要的開放平臺。但到了2024年2月，王堅(jiān)為加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)國際合作，王堅(jiān)廣東奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園與中國·越南（深圳—海防）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，共同成立了廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國際合作聯(lián)盟。