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對(duì)標(biāo)題黨和謠言認(rèn)定，最快平臺(tái)都會(huì)通過(guò)人工標(biāo)注相應(yīng)類型，返回給機(jī)器訓(xùn)練，進(jìn)行識(shí)別。
但在一個(gè)多月前，多破帶勁不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強(qiáng)制收取1000元押金，否則無(wú)法用車。根據(jù)用戶反映，國(guó)產(chǎn)自從收取押金以后，國(guó)產(chǎn)友友用車的可用車輛就越來(lái)越少，提現(xiàn)越來(lái)越困難，直到最近徹底無(wú)法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。
在上述兩家公司的朝陽(yáng)分公司(位于朝陽(yáng)區(qū)十里堡)，車性記者終于見(jiàn)到了“友友租車”的招牌。 工商信息還顯示：開(kāi)起2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬(wàn)元、負(fù)債2173萬(wàn)元。App掛掉、最快客服失聯(lián)、退款無(wú)門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。
一位用戶反映，多破帶勁自己剛剛?cè)チ吮本┯延崖?lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司位于大興區(qū)的注冊(cè)地點(diǎn)，但“大門緊鎖”。 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：國(guó)產(chǎn)在2015年5月，國(guó)產(chǎn)公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。
車性QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。
北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息還顯示：開(kāi)起2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計(jì)1013股質(zhì)押給了北京易車信息科技有限公司。比如“震驚了”的UC，最快也發(fā)布公告處理了一批違規(guī)的公眾號(hào)，并且緊急上線了專注嚴(yán)肅的閱讀的UC名家。
一位做了兩年號(hào)的朋友告訴我，多破帶勁如今廣告分成沒(méi)以前那么好賺了，多破帶勁去年百家號(hào)剛開(kāi)始推廣的時(shí)候，補(bǔ)貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補(bǔ)貼分成，但現(xiàn)在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯(cuò)了。有些人一天工作強(qiáng)度高達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，國(guó)產(chǎn)每天能產(chǎn)出幾十篇水稿，一些做得比較早的號(hào)、加上權(quán)重比較高，已經(jīng)能穩(wěn)定每天1~2千元的收入。
做號(hào)者的江湖比起內(nèi)容“生產(chǎn)者”或者“搬運(yùn)工”，車性“做號(hào)”是一種更形象的說(shuō)法。多年前，開(kāi)起王薇曾對(duì)低質(zhì)量的UGC內(nèi)容有過(guò)“工業(yè)廢水論”。