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過去，派鴨平定我們的景區(qū)和生活是剝離的，是通過外部的自然環(huán)境等來實(shí)現(xiàn)文旅的‘宜人價(jià)值。
實(shí)際使用中，蝗災(zāi)新機(jī)場線除用于連通兩大機(jī)場外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。以杭州為例，靠譜浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動(dòng)杭州第二機(jī)場戰(zhàn)略規(guī)劃研究。
但實(shí)際上，派鴨平定除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場。在曾剛看來，蝗災(zāi)南京積極布局第二機(jī)場的同時(shí)，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會需要綜合考量的?！兑?guī)劃》提及，靠譜南京將啟動(dòng)祿口國際機(jī)場三期工程建設(shè)，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場的全球鏈接，洲際直達(dá)能力。
當(dāng)?shù)孛襟w解讀，派鴨平定南京屆時(shí)將成為繼北京、上海、成都后中國第四個(gè)雙機(jī)場城市。馬鞍機(jī)場，蝗災(zāi)市場腹地是江北新區(qū)及都市圈北部城市。
按南京地鐵此前招標(biāo)公告，靠譜也在地鐵14號線預(yù)留了馬鞍機(jī)場站，即保留了未來馬鞍機(jī)場接入南京城市軌道交通的可能性。
嚴(yán)格意義上講，派鴨平定雙機(jī)場城市是指擁有兩座4E或者4F級別民用機(jī)場的城市。2024年，蝗災(zāi)《南京市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》得到國務(wù)院批復(fù)，敲定了南京一主一輔航空總體布局：祿口國際機(jī)場為主，馬鞍機(jī)場為輔。
根據(jù)南京新版國土空間總體規(guī)劃中的雙機(jī)場定位，靠譜祿口國際機(jī)場是長三角城市群主要客運(yùn)樞紐、航空貨物和快件集散中心。實(shí)際上，派鴨平定馬鞍機(jī)場位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道，六合區(qū)往北、往東、往西，分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州，均為南京都市圈成員。
可見，蝗災(zāi)馬鞍機(jī)場與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。而首都機(jī)場和大興機(jī)場均定位于大型國際樞紐機(jī)場?，靠譜存在競爭關(guān)系。