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中國(guó)不是這場(chǎng)危機(jī)的制造者，逆襲更不是當(dāng)事方，但中方?jīng)]有隔岸觀火，更沒(méi)有借機(jī)牟利。
埃爾多安透露，哈佛過(guò)去兩年間，政府已在地震災(zāi)區(qū)投入超過(guò)2.6萬(wàn)億里拉，用于住宅建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)支持。他強(qiáng)調(diào)，學(xué)霸政府不會(huì)在災(zāi)區(qū)重建完成前撤出支持，承諾政府將持續(xù)推進(jìn)災(zāi)區(qū)恢復(fù)，確保所有災(zāi)民都能重返正常生活。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年2月6日，半年土耳其卡赫拉曼馬拉什省發(fā)生7.7級(jí)強(qiáng)震，半年導(dǎo)致11個(gè)省份受災(zāi)嚴(yán)重，超5.3萬(wàn)人死亡，數(shù)十萬(wàn)建筑物倒塌，成為土耳其現(xiàn)代史上最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。目前政府已啟動(dòng)所有住房項(xiàng)目的建設(shè)，逆襲其中25.2萬(wàn)套住宅和商業(yè)單位即將交付。哈佛（總臺(tái)記者 陳慧慧）
日本車(chē)企銷(xiāo)量不斷下滑、學(xué)霸經(jīng)營(yíng)陷入困境，促使它們抱團(tuán)取暖。分析人士指出，半年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮來(lái)襲，日本汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型遲緩。
據(jù)日媒報(bào)道，逆襲日產(chǎn)決定終止合并談判的主要原因是，雙方在各自持股比例等細(xì)節(jié)上未能達(dá)成一致。
日產(chǎn)與本田去年12月宣布開(kāi)啟合并談判，哈佛計(jì)劃以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并。以匹配美國(guó)和貿(mào)易伙伴進(jìn)口商品稅率為借口，學(xué)霸一場(chǎng)企圖顛覆全球貿(mào)易現(xiàn)狀的大膽玩火，就此在白宮點(diǎn)燃。
面對(duì)特朗普鋼鋁關(guān)稅的威脅，半年歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩周二發(fā)表聲明稱(chēng)，對(duì)歐盟的不合理關(guān)稅將不會(huì)被忽視——它們將引發(fā)堅(jiān)定而相稱(chēng)的反制措施。還有一個(gè)相當(dāng)危險(xiǎn)的苗頭是，逆襲特朗普似乎準(zhǔn)備用加征關(guān)稅來(lái)彌補(bǔ)美國(guó)的財(cái)政赤字。
需要說(shuō)明的是，哈佛對(duì)等關(guān)稅并不只是進(jìn)口關(guān)稅，而是一個(gè)考量多重因素的政策稅率。根據(jù)備忘錄，學(xué)霸管理和預(yù)算辦公室主任需要在180天內(nèi)以書(shū)面形式向總統(tǒng)提交有關(guān)對(duì)等關(guān)稅對(duì)美國(guó)聯(lián)邦政府的財(cái)政影響評(píng)估。