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從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，簽球空百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，簽球空所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。
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而且，指定取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，指定VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
換個問法，為月新媒體時代，為月什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，間站它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：間站汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。
“共享汽車一定是未來的方向，運輸只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。新用戶甚至不需要押金，簽球空不需要驗證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。
但對李宇來說，新合這家經(jīng)營了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了，新合融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協(xié)。首先，指定友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。