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而90后創(chuàng)業(yè)公司就顯得相當誠實，暴雨甚至帶著這一代人創(chuàng)業(yè)時深入骨髓的“狂妄”基因。
相對紐交所來說，致路國內(nèi)上市的門檻要高很多。“但中國經(jīng)過多年互聯(lián)網(wǎng)金融的熏陶，面塌可以獲得更高的估值”，夏翌一語道破其中核心邏輯。
而上市，電動就是最好的驗證方式，就像一面照妖鏡，即為優(yōu)質(zhì)的互金企業(yè)正名，又能讓一些估值虛高的平臺原形畢露。一時間，慎墜互聯(lián)網(wǎng)金融仿佛席卷起了“上市潮”。早在2015年底，暴雨陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場動蕩以及對政府將加強監(jiān)管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。
收到處罰決定書后，致路溫德乙說，由于自己身背6.26億元債務，公司退市后，將不得不走破產(chǎn)程序。巨頭們都著急，面塌先貼上乖巧而忠誠的標簽，并準備在中國上市，才有機會獲得這些金融“準生證”。
摘要：電動一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺，退出時代的舞臺;而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。
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