資訊熱線:038-79802503
上線半年，回國算力占7% 據(jù)楊海坡介紹，回國當時業(yè)內(nèi)的大多數(shù)礦池給礦工的分成方式大概是兩種，一種是根據(jù)算力給固定收益(PPS)，一種是根據(jù)挖出的區(qū)塊獎勵分成(PRO)，但ViaBTC則是國內(nèi)第一個將交易費也跟礦工分成的礦池。
這樣一來，機票平臺既省了編輯的成本，又對這些做號者有一定的控制能力，可謂一舉多得。畢竟，票代當“隨刷隨有”成為市場標配之后，必須要有大量內(nèi)容填充。
他們中有還在念大學的學生、趁疫有在企業(yè)上班的白領(lǐng)、也有在三線城市工作的公務(wù)員，也有全職做的機構(gòu)。這位視頻自媒體人在一家互聯(lián)網(wǎng)金融公司工作，打劫視頻剪輯是他賺外快的方式。細看這些暗中支援，回國甚至放寬條件的平臺，大多是內(nèi)容分發(fā)市場的追隨者。
此前這幾家平臺都有補貼，機票對這類內(nèi)容質(zhì)量不高、機票版權(quán)存疑、不能正常接廣告商業(yè)化的自媒體來說，“騙取平臺補助”和“猜測算法規(guī)則獲取高額流量廣告分成”是主要變現(xiàn)途徑。對于平臺來說，票代海量內(nèi)容供給之后，只有技術(shù)才能完成真正的打壓和審核。
比如“震驚了”的UC，趁疫也發(fā)布公告處理了一批違規(guī)的公眾號，并且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。
一位做了兩年號的朋友告訴我，打劫如今廣告分成沒以前那么好賺了，打劫去年百家號剛開始推廣的時候，補貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成，但現(xiàn)在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了?；貒笥迅袊@說：這樣的創(chuàng)業(yè)可謂“神仙難救”。
周末，機票最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。這種方式確實可以在短時間內(nèi)營造出一種“創(chuàng)業(yè)有成”的假象，票代但如果創(chuàng)業(yè)項目沒有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為保障，最后難逃被“取關(guān)”的命運。
對于17歲男子，趁疫他的做法當然不對。 事情就是這樣一件事，打劫接下來，讓我們好好來聊聊這件事情的源頭——地鐵掃碼。