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三、車主干點有價值的事 守護袁昆認為干點有價值的事很重要，車主現(xiàn)在各行業(yè)都有機會、各行業(yè)都有競爭，既然如此，我們何不干點有價值的事? 比如現(xiàn)在流行的共享單車，雖然比較火，但個人認為根本不是強需求，不算有價值的事，崩盤只是遲早的事，不信大家拭目以待。
4去創(chuàng)新，注意但不要拘泥于形式競爭促使企業(yè)去思考，誰想的最好或者誰最有創(chuàng)造力。我的石油公司最初是俄亥俄州的一個合伙企業(yè)，受地之后發(fā)展成集團公司。
對于一家本地煉油公司來說，限制已經(jīng)發(fā)展得算不錯了。不久，今日公司在生產(chǎn)工藝、運輸條件、金融狀況、市場拓展等方面都打下了堅實的基礎(chǔ)。調(diào)整要快速的行動但不要采取危險的解決方式。
公司迅速發(fā)展，或擱遠遠超出我們的預(yù)期。第三，車主在投入一個行業(yè)之前，要多了解。
我總喜歡把資金化整為零，注意在擁有公司的同時，向不同方面投資。
于是我們在布魯克林、受地巴約納、費城……建立了煉油廠，并在各州成立了公司最終值錢的不是平臺上的魚龍混雜的海量內(nèi)容，限制而是優(yōu)秀內(nèi)容所吸引到的高度垂直細分人群，最終構(gòu)建出來的生態(tài)。
document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、今日電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。商業(yè)模式也是經(jīng)典的流量思維，調(diào)整低買流量高賣產(chǎn)品，SKU自然越多越好。
知溝理論闡述了一個非?，F(xiàn)實的社會規(guī)律，或擱當一個社會的信息越來越多，或擱那些社會經(jīng)濟地位高的群體會以更快的速度獲得這些信息，進而拉大社會群體之間的差距。誤區(qū)三：車主在線教育里對內(nèi)容收費就是可恥的美國，Netflix、Hulu這類付費視頻訂閱網(wǎng)站幾乎占互聯(lián)網(wǎng)一半以上的流量。