資訊熱線:038-79802503
三、紐約醫(yī)療類網(wǎng)站內(nèi)容建設(shè) 醫(yī)療行業(yè)不同于其他行業(yè)，在醫(yī)療知識(shí)和治療手段都要保證專業(yè)性。
一時(shí)間，車展互聯(lián)網(wǎng)金融仿佛席卷起了“上市潮”。早在2015年底，入華陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場(chǎng)動(dòng)蕩以及對(duì)政府將加強(qiáng)監(jiān)管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。
收到處罰決定書(shū)后，新車溫德乙說(shuō)，由于自己身背6.26億元債務(wù)，公司退市后，將不得不走破產(chǎn)程序。巨頭們都著急，漢蘭好先貼上乖巧而忠誠(chéng)的標(biāo)簽，并準(zhǔn)備在中國(guó)上市，才有機(jī)會(huì)獲得這些金融“準(zhǔn)生證”。摘要：達(dá)凱迪拉一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺(tái)，退出時(shí)代的舞臺(tái);而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。
“越早上市，奔馳估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級(jí)市場(chǎng)，投資人分配在某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的資金是有限的。最直接的例子，紐約就是曾“并駕齊驅(qū)”的優(yōu)酷和土豆。
另外，車展沒(méi)有牌照的公司，基本也無(wú)法在國(guó)內(nèi)上市。
“金融本身就是一個(gè)發(fā)展快速的行業(yè)，入華”夏翌稱，上市倉(cāng)促與否，并不能簡(jiǎn)單粗暴以時(shí)間長(zhǎng)短判斷。盡管門檻更高，新車但大家還是拼命往里頭擠。
”以紐交所為例，漢蘭好能否上市的關(guān)鍵條件之一，漢蘭好是美國(guó)證監(jiān)會(huì)SEC對(duì)企業(yè)的審核結(jié)果，而SEC相當(dāng)關(guān)注財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)披露的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，甚至優(yōu)先級(jí)高于企業(yè)的商業(yè)模式。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)而言，達(dá)凱迪拉上市最大的好處，就是增信。
2017年，奔馳是風(fēng)云際會(huì)的一年。上市失敗后，紐約企業(yè)可能稍做調(diào)整，便能再戰(zhàn)，比如宜人貸也曾經(jīng)歷兩次上市申請(qǐng)受挫。