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我謹(jǐn)代表中國政府和中國人民，美航并以我個(gè)人的名義，對(duì)遇難者表示深切的哀悼，向傷者和遇難者親屬表示誠摯的慰問。
那些權(quán)重低、借道內(nèi)容時(shí)效性和質(zhì)量相對(duì)較差的小站點(diǎn)、借道自媒體站點(diǎn)，很可能會(huì)被K掉，比如筆者的一個(gè)不成熟小站前段時(shí)間就被百度K掉了，這個(gè)過程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間了，只不過這次取消新聞源的動(dòng)作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會(huì)慢慢被淘汰掉。這可能也算是百度高明的地方，南航這些雞肋的小站、南航自媒體站圈太多了影響用戶體驗(yàn)、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過來就行了。
各位，入華看出這里面的門道了嗎?這意味著，入華百度拋棄掉新聞源機(jī)制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機(jī)制，把雞蛋從一個(gè)要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個(gè)新框里，你可能要付費(fèi)才有可能進(jìn)階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。所以，航空要說百度不是“套路王”，航空你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。不錯(cuò)，聯(lián)盟百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。
百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，格局鋪天蓋地的新聞報(bào)道翻來覆去就那幾句話，格局你粘貼我?guī)拙洌襝opy你幾句，估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。先說一個(gè)前提，生變?nèi)∠侣勗?，?duì)于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。
我們來聊點(diǎn)不一樣的，美航說點(diǎn)“真話”。
而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，借道從認(rèn)證站點(diǎn)到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級(jí)分明，權(quán)益也是隨層級(jí)倍增倍差的。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，南航是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，南航問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會(huì)對(duì)收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會(huì)低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
所以，入華百度今天放出取消新聞源這個(gè)大招來怒刷存在感，實(shí)在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了不僅限于新聞源站點(diǎn)，航空前提是要有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。
優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容，聯(lián)盟不再需要進(jìn)行新聞源的申請(qǐng)，系統(tǒng)將從內(nèi)容、質(zhì)量、用戶體驗(yàn)等維度判斷，對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行展示。原有的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容站點(diǎn)，格局影響并不會(huì)太大。