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車主 多向精打是首次出現(xiàn)。
由于美國40%服裝進口自中國，注意關稅若實施，T恤均價從8美元漲至12美元，牛仔褲漲價25%。納瓦羅嘲諷特斯拉并非汽車生產(chǎn)商，受地而是汽車組裝工。
關稅的累退性威力：限制美國底層人民將深受漲價之苦在特朗普入主白宮之前，限制美國政府的大部分稅收來自個人和企業(yè)繳納的所得稅，而關稅、增值稅等商品流通環(huán)節(jié)的間接稅收則只占美國財政收入的很小比例。對于越南紡織服裝協(xié)會來說，國內(nèi)美國是其最大市場，耐克等服裝品牌超過35%的產(chǎn)能聚集在越南但9日的華爾街和西半球股市，調(diào)整因特朗普的突然轉(zhuǎn)變，盤中直線拉升，美國股市更出現(xiàn)16年來最大漲幅。
看人類歷史，或擱一個又一個曾如日中天的大國，不都是先被自己折騰完的嗎？ 點擊進入專題： 特朗普關稅政策落地。這三個國家，車主也是美國最大的三個貿(mào)易伙伴。
盡管這只是暫停90天，注意還留了個10%尾巴，盡管美國與中國、加拿大等的關稅戰(zhàn)還在繼續(xù)，但這個消息，市場已經(jīng)期盼太久了。
財長貝森特也吹噓，受地特朗普的談判策略非常成功，受地他已讓75多個國家參與到談判中來……不報復，你就會得到回報，他甚至說，這種針對中國的突然轉(zhuǎn)變，就是特朗普的戰(zhàn)略初衷。五、限制加工貿(mào)易項下進口原產(chǎn)于美國的貨物，限制現(xiàn)行保稅政策不變，具體管理要求如下：（一）海關特殊監(jiān)管區(qū)域保稅進口原產(chǎn)于美國的貨物，其加工后的成品，自2025年4月10日12時01分起，不得保稅流轉(zhuǎn)，內(nèi)銷時按對應的全部保稅料件申報。
對自海關特殊監(jiān)管區(qū)域、國內(nèi)保稅監(jiān)管場所等出區(qū)內(nèi)銷和區(qū)外加工貿(mào)易內(nèi)銷等貿(mào)易方式下進口貨物，國內(nèi)申請不加征本次加征關稅的，應在2025年5月13日24時前申報內(nèi)銷進口。四、調(diào)整對在2025年5月13日24時之前已申報進口（對于采用提前申報方式進口的貨物，調(diào)整該時間指運輸工具申報進境時間），且已繳納本次加征關稅的貨物，進口企業(yè)經(jīng)自行核實進口貨物運輸情況，確認有關進口貨物符合在途貨物的規(guī)定，可向海關申請退還相關稅款及利息，按本公告第三條（二）的規(guī)定向海關作出聲明，并提交相關證明材料。
其中，或擱對自海關特殊監(jiān)管區(qū)域、或擱保稅監(jiān)管場所等出區(qū)內(nèi)銷和區(qū)外加工貿(mào)易內(nèi)銷等貿(mào)易方式下進口貨物以及其他無實際進出境貨物，申報時應在隨附單據(jù)欄目上傳貨物運輸情況證明材料（證明材料需包含貨物自境外啟運地運輸至進境地的啟運地、啟運時間、運輸路線等信息），同時應在備注欄注明加征關稅在途貨物。加工貿(mào)易企業(yè)未能實施專用手（賬）冊管理的，車主自2025年4月10日12時01分起，車主在加工貿(mào)易手（賬）冊設立、變更時，對原產(chǎn)于美國的保稅料件和相關成品，應在其商品項的商品名稱首位注明[M]，與原產(chǎn)于其他國家（地區(qū)）的同類貨物分開商品項備案。