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國產(chǎn)航母傳來捷報!一艘5萬噸巨艦緩...

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一方面,噸巨當私募市場估值已經(jīng)過高的時候,噸巨這些“傻錢”的進入會繼續(xù)抬高初創(chuàng)企業(yè)的估值,長期處于錯失恐懼心理的投資者不愿錯失機會一哄而上,營造出“處處都是下一個Facebook”的假象;另一方面,共同基金的公開性又要求企業(yè)實時公開報表,使得獨角獸估值中的泡沫浮出水面。01珍視獨角獸央廣評論:國產(chǎn)“有獨角獸出現(xiàn)的地方,才是經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的所在。中關(guān)村管委會主任郭洪說,航母“資本市場、航母創(chuàng)業(yè)界經(jīng)常會被資本寒冬和資本泡沫的問題困擾,但無論是寒冬還是泡沫,資本對獨角獸企業(yè)的追捧從來都沒有停歇過”。

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”似乎是為了兌現(xiàn)自己的預言,捷報艦緩6個月后,卡蘭尼克宣布Uber在中國的業(yè)務(wù)被滴滴出行收購。04要斑馬,噸巨不要獨角獸!在剛剛結(jié)束的洪泰基金春分大會上,噸巨其創(chuàng)始人盛希泰表示:“創(chuàng)業(yè)要真正回歸商業(yè)本質(zhì),就是要說人話,賺錢是硬道理,什么樣的創(chuàng)業(yè)人能火?創(chuàng)業(yè)者必須要找到商業(yè)模式、要知道怎么樣轉(zhuǎn)型、投資人如何投的這個項目,可以被時間檢驗的。

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雖然我國獨角獸企業(yè)的標準之一是成立時間不超過10年,國產(chǎn)但是在本次科技部發(fā)布的榜單中,國產(chǎn)2014年及以后創(chuàng)立的獨角獸企業(yè)高達50家,占比超過三分之一;2015年之后成立的企業(yè)為15家。

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