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這些一度站在風(fēng)口中領(lǐng)域，起試自然也在風(fēng)口中淘汰出一批。
在畢勝看來，駕比上述成本都是剛性成本，就算你當(dāng)了業(yè)內(nèi)老大，就算你流量成本降下來了，也還是虧。期間，亞迪宜電樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平臺，官網(wǎng)只賣自有品牌。
面對物流環(huán)節(jié)的不完善，最便想明白了兩個(gè)問題后，2011年11月，畢勝在中歐商學(xué)院拋出了“垂直電商騙局論”。這還不算什么，動車更有甚者拿到產(chǎn)品后，說不合適要求退貨。畢勝的規(guī)劃中，起試五個(gè)品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。
畢勝原以為財(cái)務(wù)自由就是心靈自由，駕比后來發(fā)現(xiàn)不是這樣，駕比人一旦失去目標(biāo)，越是生活空虛，內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng)，人也越痛苦，“出來之后的一年半，是最痛苦的一年半。“這時(shí)候，亞迪宜電說好聽的，找一些志同道合者，說不好聽的，就是先忽悠一批人。
后記賣掉樂淘網(wǎng)后，最便畢勝很少和圈內(nèi)朋友聯(lián)系，連其最堅(jiān)定的支持者雷軍都不知道他在做什么。
投資了4.5億的樂淘，動車自此淡出了人們的視野。 根據(jù)鈦媒體TMTbase全球數(shù)據(jù)庫顯示，起試1398家徹底關(guān)閉的創(chuàng)業(yè)公司中，起試電子商務(wù)、本地生活、社交、企業(yè)服務(wù)、文化娛樂為重災(zāi)區(qū)，關(guān)閉數(shù)量分別為218家、141家、134家、128家、123家。
判斷一個(gè)項(xiàng)目是否“死亡”必須謹(jǐn)慎，駕比鈦媒體研究院將“死亡”定義為已經(jīng)徹底關(guān)閉的項(xiàng)目，駕比不包含那些正在轉(zhuǎn)型，或者瀕臨死亡以及被收購的項(xiàng)目。同時(shí)根據(jù)鈦媒體TMTBase全球數(shù)據(jù)庫，亞迪宜電在鈦媒體Pro專業(yè)版之前發(fā)布的《中國TMT一級市場創(chuàng)投白皮書》中，亞迪宜電我們已經(jīng)披露了一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，2016年，資本市場投資規(guī)模同比大幅度上升，增長超過42%，達(dá)到9054.47億美元;與之相反的是投資數(shù)量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應(yīng)資金量在增長，但早期投資已在放緩。
部分瀕臨死亡的項(xiàng)目，最便我們稱之為“準(zhǔn)關(guān)閉”項(xiàng)目，這部分項(xiàng)目數(shù)量還數(shù)倍于“徹底關(guān)閉”項(xiàng)目。根據(jù)鈦媒體TMTbase全球數(shù)據(jù)庫顯示，動車1398家徹底關(guān)閉的創(chuàng)業(yè)公司中，動車電子商務(wù)、本地生活、社交、企業(yè)服務(wù)、文化娛樂為重災(zāi)區(qū)，關(guān)閉數(shù)量分別為218家、141家、134家、128家、123家。