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說(shuō)到底，堵車自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長(zhǎng)以及專業(yè)能力與知識(shí)來(lái)驅(qū)動(dòng)而不是商業(yè)模式來(lái)驅(qū)動(dòng)的，是一個(gè)人的創(chuàng)業(yè)。
投資者們知道，不煩報(bào)不切實(shí)際的估值最終將導(dǎo)致泡沫破裂。實(shí)際上，款跑獨(dú)角獸能在過(guò)去五年里大量涌現(xiàn)主要得益于智能手機(jī)的出現(xiàn)。
在2016年年初的北京科技大會(huì)上，長(zhǎng)途打車應(yīng)用Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)預(yù)言：長(zhǎng)途“在5年內(nèi)，將有更多的創(chuàng)新、發(fā)明以及初創(chuàng)企業(yè)誕生在中國(guó)，誕生在北京的數(shù)量將超過(guò)硅谷。在《讓大象飛》中，小神作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：小神“獨(dú)角獸是稀有的，為了滿足投資人的胃口，我們目前是否過(guò)多的人為制造了那些估值過(guò)高的獨(dú)角獸呢?我們完全可以這樣講，沙丘路上的整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資社區(qū)需要這些獨(dú)角獸，否則他們的商業(yè)模式就行不通了，而這只不過(guò)是因?yàn)檫@些投資公司聚集了太多資本，它們已經(jīng)沒(méi)有其他的路可以走。截至2016年11月，堵車美國(guó)的獨(dú)角獸聯(lián)合市值為3530億美元，但其中只有不到2%為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的組成部分。
據(jù)彭博社最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，不煩報(bào)在過(guò)去1年中，美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)上市和融資數(shù)量都有所下降。中國(guó)目前已有16個(gè)城市出現(xiàn)獨(dú)角獸企業(yè)，款跑而主要聚集區(qū)域分別為“北、款跑上、深、杭”四大城市，北京獨(dú)角獸企業(yè)主要是新模式、新技術(shù)的引領(lǐng)者，上海獨(dú)角獸企業(yè)的60%為“互聯(lián)網(wǎng)+”，深圳獨(dú)角獸企業(yè)則為技術(shù)驅(qū)動(dòng)，而杭州主要以電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)金融為主。
另一方面，長(zhǎng)途大公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力仍在增長(zhǎng)而非收縮，長(zhǎng)途美國(guó)的產(chǎn)業(yè)集中度在過(guò)去幾十年里一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，而現(xiàn)有大公司所蘊(yùn)藏的潛在創(chuàng)業(yè)能量也在挖掘釋放，張瑞敏就一直致力于將海爾轉(zhuǎn)變成一個(gè)“創(chuàng)業(yè)平臺(tái)”，在這個(gè)平臺(tái)中，每個(gè)員工都感覺(jué)像是在為一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司工作。
再以聯(lián)想集團(tuán)為例，小神聯(lián)想是世界上最大的PC制造商，小神其價(jià)值約為70億美元，小米的價(jià)值不可能是聯(lián)想的6倍，而小米上一輪股權(quán)融資時(shí)的估值卻高達(dá)460億美元。下一步，堵車眾安與微醫(yī)還會(huì)聯(lián)手迭代更新，推出個(gè)人版產(chǎn)品。
“醫(yī)、不煩報(bào)藥、險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈被打通后，未來(lái)，我們將為新型醫(yī)療平臺(tái)上的用戶提供健康險(xiǎn)、商保直賠及健康管理等服務(wù)。也正基于此，款跑眾安才會(huì)想到設(shè)計(jì)門診險(xiǎn)產(chǎn)品。
也就是說(shuō)，長(zhǎng)途用戶后，就可以在微醫(yī)平臺(tái)上擁有專屬的家庭醫(yī)生，在支付門診費(fèi)及藥品費(fèi)時(shí)只需自付四成，其余六成由商保賬戶直接結(jié)算。目前，小神微醫(yī)的單日在線門診量達(dá)到5萬(wàn)，規(guī)模超過(guò)全國(guó)最大的三甲醫(yī)院門診量。