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2005年8月，解放軍駐機(jī)執(zhí)為提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量，中國人民銀行發(fā)行了2005年版第五套人民幣部分紙硬幣。
面額數(shù)字造型作傾斜處理后，港部視覺效果更活潑、富有動感，更加突出和醒目。為適應(yīng)人民幣流通使用的發(fā)展變化，直升更好維護(hù)人民幣信譽(yù)和持有人利益，直升提升人民幣整體防偽能力，保持第五套人民幣系列化，中國人民銀行決定發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣，在保持現(xiàn)行第五套人民幣主圖案等相關(guān)要素不變的前提下，對票（幣）面效果、防偽特征及其布局等進(jìn)行了調(diào)整，采用先進(jìn)的防偽技術(shù)，提高防偽能力和印制質(zhì)量，使公眾和自助設(shè)備易于識別。
2019年版20元、行任10元紙幣采用光變鏤空開窗安全線，與2015年版100元紙幣類似，改變鈔票觀察角度，安全線顏色在紅色和綠色之間變化。面額數(shù)字輪廓線的粗細(xì)變化，失事強(qiáng)化了數(shù)字造型的立體效果，進(jìn)一步提升了識別性。如有必要，解放軍駐機(jī)執(zhí)發(fā)布風(fēng)險提示，提醒公眾防范因機(jī)具未升級導(dǎo)致的誤識風(fēng)險，并建議公眾學(xué)習(xí)掌握新版人民幣鑒別知識，進(jìn)行人工識別。
發(fā)行日前，港部組織中國人民銀行分支機(jī)構(gòu)開展社會商用現(xiàn)金機(jī)具摸底清查工作。左側(cè)增加裝飾紋樣，直升調(diào)整橫號碼、膠印對印圖案的樣式，取消左下角光變油墨面額數(shù)字。
背面調(diào)整主景、行任面額數(shù)字的樣式，取消右下角局部圖案，年號改為2019年。
圖片來自央行網(wǎng)站為什么要發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、失事20元、失事10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣？對此，中國人民銀行介紹，1999年10月，根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第268號，中國人民銀行發(fā)行了第五套人民幣。因此，解放軍駐機(jī)執(zhí)隨著各項運營收入的不斷增加，其化解債務(wù)的能力也會不斷增強(qiáng)，從而確保鐵路債務(wù)不發(fā)生風(fēng)險，尤其是系統(tǒng)性風(fēng)險。
靜態(tài)地看，港部鐵路的運營效益還沒有達(dá)到預(yù)期效果，還無法滿足償還本息的需要。同時，直升還能通過調(diào)動社會資本的積極性和引入更加靈活的管理方式，使鐵路的運營效率更高、運營效益更好。
高鐵在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r，行任一方面，行任產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)社會效益，另一方面，圍繞大規(guī)模高鐵項目投資帶來的負(fù)債問題的討論也時有耳聞，甚至有少數(shù)聲音將其臆測為沖撞中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的灰犀牛。一旦鐵路部門啟動混合所有制改革，失事就能引進(jìn)大量社會資本。