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國航通過與國泰的關(guān)系以及收購深航，萵筍熗炒在華南地區(qū)對廣州形成了極大牽制，萵筍熗炒以至于居于中國第三大航空樞紐的白云機(jī)場在國際業(yè)務(wù)上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)被北京和上海拉開距離，近幾年吸引力甚至已經(jīng)不如一些客流量較高的二線機(jī)場。
芬蘭航空首席執(zhí)行官PekkaVauramo近日就公開表示，葉營養(yǎng)超缺少中國和印度的合作伙伴對其業(yè)務(wù)影響很大。千萬澳洲航空在和奉行不結(jié)盟政策的阿聯(lián)酋航空深度捆綁之后也只是名義上留守在聯(lián)盟中。
寰宇一家目前一共有14家成員企業(yè)，別丟不長規(guī)模小于另外兩大聯(lián)盟。簡單馬來西亞航空公司在接連兩起事故之后一蹶不振。正因?yàn)槿绱?，香爽寰宇一家?nèi)部也出現(xiàn)裂隙。
英航和伊比利亞航空、好吃芬蘭航空、好吃卡塔爾航空等其他成員也面臨著地區(qū)安全以及全球經(jīng)濟(jì)不確定性帶來的經(jīng)營壓力，雖然另外兩大聯(lián)盟也面臨這樣的問題，但像寰宇一家這樣主心骨受損的情況并未顯現(xiàn)。反觀寰宇一家在大中華區(qū)唯一一個(gè)合作伙伴國泰，萵筍熗炒因?yàn)榕c國航交叉持股，萵筍熗炒所以盡管身在寰宇一家，但某種意義上也在同時(shí)為星空聯(lián)盟服務(wù)，并且其通過國泰港龍?jiān)谥袊鴥?nèi)地的布局也完全沒法與三大國有航空在內(nèi)的企業(yè)為其聯(lián)盟伙伴提供的服務(wù)相比。
收購將成？日前，葉營養(yǎng)超彭博社報(bào)道稱，葉營養(yǎng)超美航準(zhǔn)備出資2億美元收購南航股權(quán)，并借此在南航董事會(huì)謀得一個(gè)觀察員席位，但目前為止除了南航的公告之外雙方都沒有對此事發(fā)表過正面評論。
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