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憑借著有競爭力的分成模式，車停ViaBTC迅速吸引了大批礦工，礦池算力在去年9月一度躍居全球TOP2。
做號者的江湖比起內(nèi)容“生產(chǎn)者”或者“搬運(yùn)工”，半年變化“做號”是一種更形象的說法。多年前，車停王薇曾對低質(zhì)量的UGC內(nèi)容有過“工業(yè)廢水論”。
升級的戰(zhàn)爭：半年變化打壓與臥底相比之下，不得不承認(rèn)，微信和今日頭條和標(biāo)題黨、低質(zhì)內(nèi)容的競爭早領(lǐng)先一個時代。車停直到我遇到了一群“做號者”。對于機(jī)器初審的平臺來說，半年變化騙過機(jī)器模型就行，半年變化但對于人工+機(jī)器的平臺，標(biāo)題黨和低質(zhì)內(nèi)容，又是如何獵取流量的?一個公開的秘密就是，像企鵝、UC等都有自己的后臺綠色通道鏈接，通過這些鏈接注冊的賬號，權(quán)重，推薦都會比普通賬號要高。
群聊天截圖互聯(lián)網(wǎng)從來不乏草根，車停這些做號者如同當(dāng)年P(guān)C時代的站長一樣，車停在各大平臺里瘋狂制造內(nèi)容垃圾，但散戶還不足撐起整個市場，這個市場真正的大玩家，早已經(jīng)機(jī)構(gòu)化運(yùn)作了。互聯(lián)網(wǎng)馬太效應(yīng)，半年變化更是會讓很多問題集中凸顯出來，而即使是微信和頭條，機(jī)器+臥底，從本質(zhì)上看，我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。
一個側(cè)證是，車停前一段今日頭條透露了他們原創(chuàng)維權(quán)的數(shù)據(jù)，車停數(shù)據(jù)顯示，在只有2000多個活躍維權(quán)賬號的情況下(畢竟維權(quán)沒什么收益)，幾個月的時間，就監(jiān)測到了十幾萬侵權(quán)稿，刪掉了7萬多篇。
就怕坑里呆著太舒服，半年變化最后不愿意出來了。天搜股份的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，車停正是在每一次判斷、車停每一回磨礪、每一步堅(jiān)持中成長起來的，本次成功獲獎，無疑是對天搜股份創(chuàng)新能力的再一次肯定。
自2008年自主研發(fā)出首款移商產(chǎn)品后，半年變化天搜股份不斷創(chuàng)新迭代、半年變化顛覆體驗(yàn)，在近十年的時間中，先后推出了“移商快車”、“微商云系統(tǒng)”、“擎天APP自助生成系統(tǒng)”等產(chǎn)品，向移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)前沿發(fā)起一次次沖擊，近年來更是發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品孵化，逐步形成了一個繁榮共生、互利互補(bǔ)的移商生態(tài)圈。 圖為天搜股份獲獎證書對在過去一年中誠信經(jīng)營、車停創(chuàng)新發(fā)展的浙企進(jìn)行表彰，是本次活動的初衷之一。
此外，半年變化在創(chuàng)新方面，對企業(yè)要求更加嚴(yán)苛的，是要對時代風(fēng)向具有敏感的把控能力。誠信與創(chuàng)新是天搜股份十二年來發(fā)展的兩大基石，車停事實(shí)上，這兩點(diǎn)也應(yīng)成為所有企業(yè)共同奉行的準(zhǔn)則。