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2005年8月，業(yè)內(nèi)影響為提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量，中國人民銀行發(fā)行了2005年版第五套人民幣部分紙硬幣。
面額數(shù)字造型作傾斜處理后，人中視覺效果更活潑、富有動(dòng)感，更加突出和醒目。為適應(yīng)人民幣流通使用的發(fā)展變化，超減更好維護(hù)人民幣信譽(yù)和持有人利益，超減提升人民幣整體防偽能力，保持第五套人民幣系列化，中國人民銀行決定發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣，在保持現(xiàn)行第五套人民幣主圖案等相關(guān)要素不變的前提下，對(duì)票（幣）面效果、防偽特征及其布局等進(jìn)行了調(diào)整，采用先進(jìn)的防偽技術(shù)，提高防偽能力和印制質(zhì)量，使公眾和自助設(shè)備易于識(shí)別。
2019年版20元、薪恐10元紙幣采用光變鏤空開窗安全線，與2015年版100元紙幣類似，改變鈔票觀察角度，安全線顏色在紅色和綠色之間變化。面額數(shù)字輪廓線的粗細(xì)變化，情緒強(qiáng)化了數(shù)字造型的立體效果，進(jìn)一步提升了識(shí)別性。如有必要，業(yè)內(nèi)影響發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示，提醒公眾防范因機(jī)具未升級(jí)導(dǎo)致的誤識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，并建議公眾學(xué)習(xí)掌握新版人民幣鑒別知識(shí)，進(jìn)行人工識(shí)別。
發(fā)行日前，人中組織中國人民銀行分支機(jī)構(gòu)開展社會(huì)商用現(xiàn)金機(jī)具摸底清查工作。左側(cè)增加裝飾紋樣，超減調(diào)整橫號(hào)碼、膠印對(duì)印圖案的樣式，取消左下角光變油墨面額數(shù)字。
背面調(diào)整主景、薪恐面額數(shù)字的樣式，取消右下角局部圖案，年號(hào)改為2019年。
圖片來自央行網(wǎng)站為什么要發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、情緒20元、情緒10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣？對(duì)此，中國人民銀行介紹，1999年10月，根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第268號(hào)，中國人民銀行發(fā)行了第五套人民幣。因此，業(yè)內(nèi)影響隨著各項(xiàng)運(yùn)營收入的不斷增加，其化解債務(wù)的能力也會(huì)不斷增強(qiáng)，從而確保鐵路債務(wù)不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，尤其是系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
靜態(tài)地看，人中鐵路的運(yùn)營效益還沒有達(dá)到預(yù)期效果，還無法滿足償還本息的需要。同時(shí)，超減還能通過調(diào)動(dòng)社會(huì)資本的積極性和引入更加靈活的管理方式，使鐵路的運(yùn)營效率更高、運(yùn)營效益更好。
高鐵在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r(shí)，薪恐一方面，薪恐產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，另一方面，圍繞大規(guī)模高鐵項(xiàng)目投資帶來的負(fù)債問題的討論也時(shí)有耳聞，甚至有少數(shù)聲音將其臆測為沖撞中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的灰犀牛。一旦鐵路部門啟動(dòng)混合所有制改革，情緒就能引進(jìn)大量社會(huì)資本。