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程鶴麟:世界都猜不透英國人的心

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芬蘭航空首席執(zhí)行官PekkaVauramo近日就公開表示,麟世缺少中國和印度的合作伙伴對其業(yè)務影響很大。界都澳洲航空在和奉行不結盟政策的阿聯(lián)酋航空深度捆綁之后也只是名義上留守在聯(lián)盟中。

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寰宇一家目前一共有14家成員企業(yè),透英規(guī)模小于另外兩大聯(lián)盟。國人馬來西亞航空公司在接連兩起事故之后一蹶不振。正因為如此,程鶴猜寰宇一家內(nèi)部也出現(xiàn)裂隙。

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英航和伊比利亞航空、麟世芬蘭航空、麟世卡塔爾航空等其他成員也面臨著地區(qū)安全以及全球經(jīng)濟不確定性帶來的經(jīng)營壓力,雖然另外兩大聯(lián)盟也面臨這樣的問題,但像寰宇一家這樣主心骨受損的情況并未顯現(xiàn)。反觀寰宇一家在大中華區(qū)唯一一個合作伙伴國泰,界都因為與國航交叉持股,界都所以盡管身在寰宇一家,但某種意義上也在同時為星空聯(lián)盟服務,并且其通過國泰港龍在中國內(nèi)地的布局也完全沒法與三大國有航空在內(nèi)的企業(yè)為其聯(lián)盟伙伴提供的服務相比。

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收購將成?日前,透英彭博社報道稱,透英美航準備出資2億美元收購南航股權,并借此在南航董事會謀得一個觀察員席位,但目前為止除了南航的公告之外雙方都沒有對此事發(fā)表過正面評論。

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