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如果這真是創(chuàng)業(yè)者，全國小財(cái)女或許還會(huì)掃一下，可他們并不是。
張?zhí)m和俏江南的失敗，首條更多還是要?dú)w因于張?zhí)m個(gè)人在經(jīng)營和管理上的失誤，引進(jìn)資本，只是讓這些錯(cuò)誤更早浮現(xiàn)。如此搏命，跨海讓她花了不到2年時(shí)間就賺到了2萬美元，這也成為了她日后發(fā)家的資本。
有人說，高鐵俏江南之所以會(huì)淪落到今天的地步，完全是因?yàn)楹唾Y本聯(lián)姻，仿佛張?zhí)m當(dāng)初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。在2005年，新進(jìn)菲亞特集團(tuán)想以10億美金入股俏江南，都被張?zhí)m一口拒絕。2007年，全國俏江南銷售額已高達(dá)10億元左右。
1991年圣誕節(jié)前夕，首條張?zhí)m懷揣著打工掙來的2萬美元和創(chuàng)業(yè)夢，乘上了回國的飛機(jī)。孤身一人在加拿大打工靠扛豬肉2年賺2萬美元張?zhí)m，跨海1958年出生于天津一個(gè)普通家庭，跨海從小就跟著父母在湖北農(nóng)村插隊(duì)，后來回到北京，在北京三里屯附近一家蔬菜公司當(dāng)會(huì)計(jì)，然后結(jié)婚生子，過著單調(diào)卻安逸的生活。
記得東四幾條有個(gè)流氓來收保護(hù)費(fèi)，高鐵我媽帶著小舅和他們?nèi)フ勁小?/p>
俏江南上市失敗后，新進(jìn)鼎暉投資要求張?zhí)m按對(duì)賭協(xié)議高價(jià)回購股份，雙方發(fā)生激烈矛盾沖突。當(dāng)然，全國我們不能確定這次事件的兩名女孩掃碼掃出來的是微商直銷還是創(chuàng)業(yè)，我們只能確定，這種行為對(duì)地鐵乘客已經(jīng)構(gòu)成了騷擾。
有意思的是，首條2016年12月，首條《人民日報(bào)》曾刊文評(píng)論“地鐵掃碼”：像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”，只求掃碼博關(guān)注，不靠產(chǎn)品贏口碑。這件事和他的家庭，跨海他的女朋友都沒有關(guān)系。
地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式，高鐵這兩年來，地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。雖然他才17歲，新進(jìn)可也應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)。