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孟方致力于深化對(duì)華政治、鶴崗經(jīng)貿(mào)、鶴崗基建、醫(yī)療、水利、人力資源開發(fā)等領(lǐng)域合作，密切人文與治國(guó)理政交流，期待同中方共同慶祝建交50周年，推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系邁上新臺(tái)階。
2022年，鶴崗18起重大災(zāi)難的總損失超過1650億美元。雖然重大災(zāi)難給美國(guó)造成的總損失在2023年降至930億美元，鶴崗但這是有記錄以來發(fā)生損失數(shù)十億美元災(zāi)難最多的年份，共有28起。
美國(guó)官員通常在災(zāi)害事件發(fā)生后宣稱我們將重建或我們將重建得更好，鶴崗但又沒有具體和可衡量的住房、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)系統(tǒng)指標(biāo)，這需要改變。此外，鶴崗救災(zāi)政策應(yīng)該突出災(zāi)害對(duì)環(huán)境的影響，并將環(huán)境變化納入救災(zāi)機(jī)制改革中。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道，鶴崗去年強(qiáng)颶風(fēng)海倫妮和米爾頓襲擊美國(guó)時(shí)，鶴崗正值美國(guó)大選前關(guān)鍵時(shí)刻，因此兩黨候選人就救災(zāi)問題互相攻擊，而這并不是極少數(shù)美國(guó)政治人士利用災(zāi)難做文章，以獲取政治利益。
那么，鶴崗美國(guó)的災(zāi)難救援機(jī)制是如何運(yùn)行的呢？據(jù)美國(guó)智庫(kù)外交關(guān)系協(xié)會(huì)（CFR）介紹，鶴崗地方政府通常自行或在附近司法管轄區(qū)和志愿團(tuán)體的協(xié)助下應(yīng)對(duì)小規(guī)模災(zāi)害和緊急情況。然而，鶴崗《斯塔福德法案》建立了一個(gè)高度分散的應(yīng)急管理系統(tǒng)，鶴崗其中的權(quán)力下放意味著由于觀點(diǎn)不同，參與救災(zāi)官員優(yōu)先考慮的事情也不同，這可能導(dǎo)致沖突。
據(jù)美媒報(bào)道，鶴崗截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日下午，帕利塞茲地區(qū)56%的火勢(shì)得到控制，伊頓地區(qū)81%的火勢(shì)得到控制。
鶴崗美國(guó)政府通常會(huì)承擔(dān)至少75%的重建成本。鶴崗（十）加力支持家電產(chǎn)品以舊換新。
在《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》（商消費(fèi)函〔2024〕392號(hào)）基礎(chǔ)上，鶴崗將符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍。報(bào)廢并更新購(gòu)置采棉機(jī)，鶴崗報(bào)廢最高補(bǔ)貼額由單臺(tái)6萬元提高至8萬元。
鶴崗截至2025年12月31日未用完的中央下達(dá)消費(fèi)品以舊換新資金額度收回中央。個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢2012年6月30日前（含當(dāng)日，鶴崗下同）注冊(cè)登記的汽油乘用車、鶴崗2014年6月30日前注冊(cè)登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買納入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，購(gòu)買新能源乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼2萬元、購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼1.5萬元。