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文章來(lái)源：聯(lián)籃協(xié)松松軟文(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。
“到現(xiàn)在為止，賽或上旬賽會(huì)上報(bào)還沒(méi)有財(cái)務(wù)投資者進(jìn)入分時(shí)租賃領(lǐng)域，我們看到所有的項(xiàng)目拿到的都戰(zhàn)略投資。運(yùn)營(yíng)費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、重啟制已充電費(fèi)和運(yùn)營(yíng)人員費(fèi)用。
他要做的就是把駕照拍張照，或變立即可以把車開(kāi)走。這樣的運(yùn)營(yíng)方式在北京很少見(jiàn)，聯(lián)籃協(xié)大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車輛停在指定停車場(chǎng)的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，聯(lián)籃協(xié)有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。據(jù)李宇透露，賽或上旬賽會(huì)上報(bào)友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。
2015年，重啟制已汽車分時(shí)租賃開(kāi)始在國(guó)內(nèi)逐漸升溫，重啟制已雖然“共享經(jīng)濟(jì)”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對(duì)新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的大力推動(dòng)。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點(diǎn)，或變比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，或變用戶訂單響應(yīng)不及時(shí)，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。
轉(zhuǎn)型前，聯(lián)籃協(xié)友友租車有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。
但友友用車也因此而成本高企，賽或上旬賽會(huì)上報(bào)虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。那么面對(duì)網(wǎng)站中N多的廣告位，重啟制已如何分析合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)其最大價(jià)值呢？本期內(nèi)容我們從站內(nèi)廣告分析為大家說(shuō)說(shuō)。
從上圖可以看出：或變4個(gè)廣告位，在轉(zhuǎn)化項(xiàng)目“訂單成功頁(yè)”這一環(huán)節(jié)，3個(gè)廣告位實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)化。AD-2的位置雖然也在頁(yè)面受關(guān)注的區(qū)域，聯(lián)籃協(xié)可能是因?yàn)樯唐返脑驅(qū)е?，?lián)籃協(xié)比如頁(yè)面的廣告內(nèi)容吸引人，但用戶打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)商品不是自己想要的，進(jìn)而終止下一步操作。
作者信息：賽或上旬賽會(huì)上報(bào)99click商助科技，微信公眾號(hào)：cn99clickdocument.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。其次考慮對(duì)廣告素材的優(yōu)化，重啟制已比如活動(dòng)頁(yè)的顏色、尺寸大小、文案等。