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隨后5周，出行公司累計(jì)成交金額達(dá)到2.78億，股價(jià)從最初的7元漲到27元。
就像蓋房子一樣的，必看本周先蓋了房子再蓋地基，是有問題的。2、星座資本市場催熱目前來講，企業(yè)級服務(wù)還是一片藍(lán)海市場。
企業(yè)級服務(wù)產(chǎn)品如何推廣運(yùn)營最好的方式就是合作，運(yùn)勢在運(yùn)營方面，運(yùn)勢你自己的整個(gè)體系建立起來以后，客戶上來以后，你就需要在生態(tài)圈里不停地尋找跟你互補(bǔ)的團(tuán)隊(duì)，特別是創(chuàng)業(yè)型的團(tuán)隊(duì)。在PaaS平臺(tái)的結(jié)構(gòu)研究和分析上，出行差不多花了十年的時(shí)間，應(yīng)用框架、底層技術(shù)等方面，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，這實(shí)際上在短期內(nèi)很難完成。在2C這一塊，必看本周找機(jī)會(huì)繼續(xù)留人搭建隊(duì)伍，把產(chǎn)品干起來基本上是可以的，相對于2B要簡單很多。
在中國也就是2014年正式起步，星座2015年被稱為SaaS之年，現(xiàn)在還處于初級階段，所以這塊市場的空間是巨大的，資本市場也是看好這一點(diǎn)。往后面走，運(yùn)勢一些中型公司用戶會(huì)對于管理和一站式的服務(wù)平臺(tái)要求比較高。
巨頭與中小型公司的企業(yè)級服務(wù)有何不同BAT做這一塊，出行大多是從OA來切入的，出行因?yàn)镺A相對于企業(yè)來講，是比較簡單的，它的標(biāo)準(zhǔn)化程度很高，是較輕的應(yīng)用，容易形成規(guī)模。
我們平時(shí)都說一個(gè)偉大的公司，必看本周必須要有一個(gè)偉大的產(chǎn)品，所以這是第一道坎。范曾對項(xiàng)羽那么忠誠，星座最后被劉邦離間了幾句，就把他趕走了。
項(xiàng)羽為什么沒有做好?第一，運(yùn)勢利益分配不對，功勞是自己的，錯(cuò)誤是部下的，這樣的分配方式不可能有團(tuán)隊(duì)。我說我是CEO，出行在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，新東方除了聽我的沒別的選擇，凡是不聽我的，交完辭職報(bào)告以后可以離開。
什么時(shí)候融資，必看本周什么時(shí)候?qū)诱Y源，什么時(shí)候用什么人，這些東西非常重要。星座富人思維就是遇到什么東西都看成是機(jī)遇。