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那是80年代末，法拉中國(guó)掀起了“出國(guó)淘金熱”，不少人都奔赴大洋彼岸打拼。
畢勝說(shuō)，貼上鐵我不是沒(méi)激情，我是不知道該干啥。他是百度早期高管，車衣在商場(chǎng)上朋友眾多，大家都愿意給他面子。
相比于代銷品牌30%的毛利，敢去自有品牌的毛利可以達(dá)到60%-70%。雷軍對(duì)他說(shuō)，追高你看人家陳年比你大多了，看看人家的激情。因?yàn)橄硎苋ɡ嘶貋?lái)時(shí)候安排入庫(kù)質(zhì)檢，打開(kāi)之后發(fā)現(xiàn)是半塊磚頭，畢勝說(shuō)每年收到的磚頭可以砌一堵墻。
這樣的用戶有多少?畢勝說(shuō)，貼上鐵一年賣了100萬(wàn)雙鞋，有10萬(wàn)人這么干。一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人為何要自毀長(zhǎng)城?“我不想傳遞很多假大空的東西，車衣我想傳遞一些比較真實(shí)的東西。
首先是電子商務(wù)比傳統(tǒng)企業(yè)多了物流成本，敢去傳統(tǒng)企業(yè)店面銷售，而電子商務(wù)需要上門配送，物流費(fèi)用占到了10%的費(fèi)用;其次是倉(cāng)儲(chǔ)成本，占10%費(fèi)用。
為此，追高畢勝分別談妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依視路及卡地亞中國(guó)供應(yīng)商，推出了女鞋、運(yùn)動(dòng)鞋、眼鏡及配飾等多個(gè)品類。畢勝說(shuō)，法拉以前賣一雙鞋平均虧損達(dá)到78塊，轉(zhuǎn)到自有品牌后，一雙鞋有了5塊利潤(rùn)。
彼時(shí)的電商網(wǎng)站，貼上鐵獲客成本高達(dá)百元，幾乎全國(guó)的電商網(wǎng)站，都開(kāi)始了燒錢大賽。這類鞋，車衣畢勝的倉(cāng)庫(kù)退回有兩萬(wàn)雙，也就是2000萬(wàn)的損失。
一石激起千成浪，敢去一夜之間，敢去畢勝的微博收到了14萬(wàn)@;多了兩萬(wàn)多個(gè)粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國(guó)語(yǔ)言，美國(guó)老虎基金的負(fù)責(zé)人看了視頻后，立刻把投資的所有電商企業(yè)，拉出來(lái)重新審視。除了“不賺錢”外，追高畢勝隱隱感到項(xiàng)目前景可能有問(wèn)題。