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在后續(xù)的《當(dāng)我們談?wù)撪l(xiāng)村旅游的時(shí)候，非法輔我們?cè)谡勈裁?》(下)中，非法輔筆者將試圖基于場(chǎng)地—內(nèi)容—消費(fèi)者三元要素的消費(fèi)場(chǎng)景體系來探討如何在鄉(xiāng)村旅游項(xiàng)目的開發(fā)過程中進(jìn)行資源判斷、產(chǎn)品生態(tài)構(gòu)建以及輕重資產(chǎn)搭配，進(jìn)而在多個(gè)方面提升效率，乃至實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)。
在這里我撕過開發(fā)，載客撞上懟過產(chǎn)品，載客撞上跟運(yùn)營更是爭(zhēng)論了不少次，還頂撞過老板呢，戰(zhàn)績(jī)累累，哈哈哈!當(dāng)然也沒用的哭過好多次，每次爭(zhēng)論后自己是最不好受的。在這些策略都明確后就整合成了一套方案，沖撞當(dāng)然還會(huì)涉及過預(yù)算控成本。
當(dāng)你最不舒服的時(shí)候就是成長(zhǎng)的時(shí)候，拖行停下嗯!本文個(gè)人原創(chuàng)，觀點(diǎn)或許有些淺薄，純屬個(gè)人感悟，也參考借鑒了下阿里前輩的幾篇干貨的思路。但是現(xiàn)在，隔離我離開了，是好是壞，誰知道呢!但總能夠不能停吧，我又重新站在了十字路口，總得向前。作為資源方，非法輔需要與行業(yè)商家同學(xué)溝通，明確規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。
(3)數(shù)據(jù)分析：載客撞上由于我主要負(fù)責(zé)獨(dú)立頻道，工作內(nèi)容則更偏向產(chǎn)品運(yùn)營，十分注重?cái)?shù)據(jù)分析沖撞企業(yè)可以把品牌以及產(chǎn)品的信息想讓人們知道的放到企業(yè)的網(wǎng)站中。
所以，拖行停下在上線網(wǎng)站的時(shí)候，拖行停下多向?qū)κ种戮矗褪茄芯垦芯繉?duì)手的網(wǎng)站，從網(wǎng)站設(shè)計(jì)、功能、優(yōu)化手段等方面，進(jìn)行多重比較，也可以試著站在用戶的角度去訪問對(duì)手的網(wǎng)站，只要用心體驗(yàn)，一定會(huì)獲得不少有用的東西，然后直接放到自己的網(wǎng)站，這樣可以避免走很多彎路。
其次，隔離要低頭向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)站學(xué)習(xí)。如果諸葛亮告訴劉備能打下整個(gè)天下，非法輔制定的是打天下的戰(zhàn)略，劉備可能早早就被滅掉了。
我和泰哥一致認(rèn)為，載客撞上洪泰必須為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為中國走向現(xiàn)代化，走向繁榮，能夠真正地做出貢獻(xiàn)。在這點(diǎn)上，沖撞我和泰哥是不一樣的，如果泰哥來做新東方，可能做一年新東方就沒有了(笑)。
你的能力和整個(gè)世界的大勢(shì)是否匹配，拖行停下決定這個(gè)事情是做大還是要做小。我人很溫和，隔離但新東方很多打法，外邊人都沒有預(yù)料到，這就是出奇。