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金庸新、村民稱列車脫古龍新、梁羽生新的寫作速度比本尊敬業(yè)多了，每周末去翻攤兒都有十幾部新作。
”然而事實(shí)是，軌事故前這本不到300頁(yè)的“教育經(jīng)典”不僅“掛羊頭賣狗肉”，軌事故前與那本原文有1000多頁(yè)德文的《卡爾·威特的教育》大相徑庭，它的內(nèi)容實(shí)則大多來(lái)自于對(duì)日本兒童早期教育鼻祖木村久一的《早期教育和天才》的移花接木。一時(shí)間，發(fā)現(xiàn)不知道創(chuàng)刊人和發(fā)表人，更無(wú)恥的是哪一個(gè)。
比如這本原作是西點(diǎn)軍校傳授給新生人生理念的書，塌方體到了中國(guó)就搖身好幾變，每個(gè)版本都不一樣，但就是和原版半毛錢關(guān)系都沒(méi)有。其中一個(gè)山寨版本的頁(yè)面中，警方還有“公司所有中高層管理人員都閱讀了此書，警方下一步回收后用于職員級(jí)，很不錯(cuò)的一本書，值得向大家推薦”這樣的反饋。這本1819年在就德國(guó)出版的“教育經(jīng)典”，村民稱列車脫在3個(gè)世紀(jì)后的當(dāng)代中國(guó)被反復(fù)包裝炒作，村民稱列車脫一躍變身“迄今為止全球最著名、最成功、影響最大的家教案例，全球銷售超過(guò)1億冊(cè)的家庭教育經(jīng)典。
真相是一個(gè)中國(guó)作者給自己硬起了一個(gè)英文筆名然后東拼西湊攢了一本“歷史巨作”，軌事故前打著同名暢銷書的旗號(hào)被擺上正規(guī)書店的書架，軌事故前確實(shí)令人大開眼界。直到今天，發(fā)現(xiàn)在亞馬遜鍵入搜索《沒(méi)有任何借口》，正版只有一本。
譯者欄寫著“山寨的書怎么可能有譯者”，塌方體裝楨欄則直接標(biāo)著“山寨”。
教育理念山寨起來(lái)就不是這么簡(jiǎn)單了，警方一個(gè)19世紀(jì)德國(guó)版的“傷仲永”，在今天仍然被作為很多教育工作者的經(jīng)典案例使用，和這部山寨書脫不了干系。網(wǎng)易新聞首發(fā)，村民稱列車脫未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。
這可能就是擺脫了單身汪的名，軌事故前卻擺脫不了自言自語(yǔ)的命。如果說(shuō)Siri是煙花柳巷的明妓，發(fā)現(xiàn)隨時(shí)都能撫慰人無(wú)處安放的空虛。
前段時(shí)間看日劇看到一個(gè)更高級(jí)的孤獨(dú)體驗(yàn)，塌方體感覺(jué)很有吸引力，塌方體讓我躍躍欲試，對(duì)話如下：“雖然很突然，我想養(yǎng)一只鸚鵡，能夠幫我排解獨(dú)居的寂寞嘛。這是三三有梗改版后的第12期，警方總第114期。